Автоматика Eurosit 630 (виробництва італійської компанії SIT Group) — це «золотий стандарт» енерго незалежних газових клапанів. Вона використовується в більшості побутових газових котлів потужністю до 24 кВт і конвекторах. Основна перевага — повна незалежність від електрики: клапан працює завдяки енергії полум'я та фізичних властивостей матеріалів.
Нижче представлений опис основних вузлів і комплектуючих цієї групи товарів.
Це готові модулі, які встановлюються в топку котла. Вмикають у себе:
Основа (панель): Сталевий лист, на якому закріплені всі деталі.
Мікрофакельні пальники: Трубчасті елементи (з неіржавкої сталі), які забезпечують чисте згоряння газу та високий ККД.
Пілотний пальник (запальник): Маленький пальник, який горить постійно. Вона нагріває термопару та запалює основні пальники.
Сам «блок керування» з однією крутильницею.
Функції Розпалювання, регулювання температури ($40/textсоро-940^/circ/text SystemCult$ для котлів), підтримання полум'я та захисне вимкнення газу під час загасання або брак тяги.
Модуляція: Вміє плавно зменшувати полум'я у разі наближення до заданої температури, не вимикаючи пальник повністю (економія газу).
Для підтримки системи в робочому стані часто потрібні такі запчастини:
Мідний стрижень, кінчик якого міститься в полум'ї запальника.
Навіщо потрібна: Під час нагрівання виробляє слабкий струм (ЕДС), який утримує електромагнітний клапан у відкритому стані. Якщо полум'я гасне, термопара остигає, струм зникає, і газ перекривається за секунди.
Типи: Зазвичай використовуються моделі SIT 200 або 290 завдовжки від 300 до 900 мм.
Механічний пристрій із п'єзокристалом.
Навіщо потрібна: Під час натискання генерує високовольтний імпульс (скру) для розпалювання запальника.
Типи: З нарізним кріпленням (гайкою) або без нього.
Керамічний стрижень зі сталевим осердям.
Навіщо потрібна: Встановлюється поруч із запальником. Між кінчиком свічки та корпусом пальника проскакує іскра від п'єзокнопки.
З'єднує п'єзо-кнопку та свічку розпалювання. Має товсту ізоляцію, щоб напруга в кілька тисяч вольтів не «прошила» на корпус раніше часу.
Тонка алюмінієва або мідна трубка (зазвичай, $/varnothing/4$ або $6$ мм), якою газ йде від клапана до пілотного пальника.
| Симптом | Мотузка причина | Що замінити |
| Кнопка клацає, але іскри немає | Пробої ізоляції або тріщини в кераміці | Провід або свічку |
| Іскри немає, кнопка натискається «м'яко» | Зношування п'єзокристалу | П'єзо-кнопку |
| Запальник горить, поки тримаєш кнопку, але тьмяніє під час відпускання | Окислення або прогоряння кінчика | Термопару |
| Полум'я запальника мляве, червоне | Засмічення жиклера (форсунки) | Прочистити або замінити сопло запальника |
Під час заміни термопари важливо не перетягувати гайку в місці під'єднання до клапана — досить закрутити її пальцями до упору та дотиснути ключем на $1/4$ оберту. Занадто сильний затискач може пошкодити контактну групу всередині автоматики.