Автоматика Eurosit 630 (производства итальянской компании SIT Group) — это «золотой стандарт» энергонезависимых газовых клапанов. Она используется в большинстве бытовых газовых котлов мощностью до 24 кВт и конвекторах. Основное преимущество — полная независимость от электричества: клапан работает за счет энергии пламени и физических свойств материалов.
Ниже представлено описание основных узлов и комплектующих этой группы товаров.
Это готовые модули, которые устанавливаются в топку котла. Включают в себя:
Основание (панель): Стальной лист, на котором закреплены все детали.
Микрофакельные горелки: Трубчатые элементы (из нержавеющей стали), которые обеспечивают чистое сгорание газа и высокий КПД.
Пилотная горелка (запальник): Маленькая горелка, которая горит постоянно. Она нагревает термопару и поджигает основные горелки.
Сам «блок управления» с одной крутилкой.
Функции: Розжиг, регулировка температуры ($40\text{--}90^\circ\text{C}$ для котлов), поддержание пламени и защитное отключение газа при затухании или отсутствии тяги.
Модуляция: Умеет плавно уменьшать пламя при приближении к заданной температуре, не выключая горелку полностью (экономия газа).
Для поддержания системы в рабочем состоянии часто требуются следующие запчасти:
Медный стержень, кончик которого находится в пламени запальника.
Зачем нужна: При нагреве вырабатывает слабый ток (ЭДС), который удерживает электромагнитный клапан в открытом состоянии. Если пламя гаснет, термопара остывает, ток пропадает, и газ перекрывается за секунды.
Типы: Обычно используются модели SIT 200 или 290 длиной от 300 до 900 мм.
Механическое устройство с пьезокристаллом.
Зачем нужна: При нажатии генерирует высоковольтный импульс (искру) для розжига запальника.
Виды: С резьбовым креплением (гайкой) или без него.
Керамический стержень со стальным сердечником.
Зачем нужна: Устанавливается рядом с запальником. Между кончиком свечи и корпусом горелки проскакивает искра от пьезо-кнопки.
Соединяет пьезо-кнопку и свечу розжига. Имеет толстую изоляцию, чтобы напряжение в несколько тысяч вольт не «прошило» на корпус раньше времени.
Тонкая алюминиевая или медная трубка (обычно $\varnothing\ 4$ или $6$ мм), по которой газ идет от клапана к пилотной горелке.
| Симптом | Вероятная причина | Что заменить |
| Кнопка щелкает, но искры нет | Пробой изоляции или трещина в керамике | Провод или свечу |
| Искры нет, кнопка нажимается «мягко» | Износ пьезокристалла | Пьезо-кнопку |
| Запальник горит, пока держишь кнопку, но тухнет при отпускании | Окисление или прогорание кончика | Термопару |
| Пламя запальника вялое, красное | Засорение жиклера (форсунки) | Прочистить или заменить сопло запальника |
При замене термопары важно не перетягивать гайку в месте подключения к клапану — достаточно закрутить её пальцами до упора и дожать ключом на $1/4$ оборота. Слишком сильный зажим может повредить контактную группу внутри автоматики.